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Datenpunkt	Aktueller Stand	Korrektur
Funkrufname:	Florian Zweibrücken 5/29-1
Kennzeichen:	ZW-FL 391
Gemeinde:	Stadt Zweibrücken
Wache:	WF TRIWO Flughafen Zweibrücken
Fahrzeugtyp:	Flugfeldlöschfahrzeug 8000/800
Baujahr:	1985	(Jahresangabe)
Indienststellung:	1993	(Jahresangabe)
Außerdienststellung:	2023	9999 für unbekanntes Jahr
Fahrgestell:	Mercedes-Benz NG 2636 AF
Aufbau:	Metz
Besatzung:	1/1	(Schema Fahrer/Rest, z.B. 1/8)
Länge:		mm
Breite:		mm
Höhe:		mm
Leermasse:		kg
Zul. Gesamtgewicht:		kg
Leistung in kW:	261	kW
Leistung in PS:	355	PS
Hubraum:	18270	cm³
Sondersignalanlage: <ul> <li>2 Bosch RKLE 150</li> <li>Fiamm Presslufthörner</li> </ul>
Beschreibung: <p>Flughafenlöschfahrzeug 8000/ 800 der Werkfeuerwehr Flughafen Zweibrücken.<br /><br />Von dieser Art Flughafenlöschfahrzeug beschaffte die Royal Air Force 1985 zwei baugleiche Fahrzeuge für den Flughafen Berlin-Gatow. Durch Metz wurden die Fahrzeuge als Tanklöschfahrzeuge TLF 8000/ 800 bezeichnet, die RAF nannte sie jedoch Flughafenlöschfahrzeuge FLF 28/80. An der zweiten Generation von Löschfahrzeugen für deutsche Flughäfen hatte Metz nur geringen Anteil. Neben diesen beiden auf Serienfahrgestellen aufgebauten Einsatzfahrzeugen baute Metz ab 1986 nur drei als \"Firehunter\" bezeichnete Flughafenlöschfahrzeuge und zog sich dann fast komplett aus dem Bau dieser Sonderfahrzeuge zurück.<br /> Mit dem Zusammenbruch der DDR und der Wiedervereinigung in den Jahren 1989 - 1991 begannen auch die ehemaligen Besatzungsmächte (USA, UdSSR, Großbritannien und Frankreich) in Deutschland ihre Truppen zu reduzieren. Dabei gab die britische Royal Air Force auch den Flughafen Berlin-Gatow auf und übergab ihn an die deutsche Luftwaffe, welche ihn danach als Luftwaffenmuseum nutzt. Die zuvor in Berlin-Gatow stationierten Feuerwehrfahrzeuge wurden entweder auf andere britische Stützpunkte in Deutschland umverlegt oder auch verkauft. Die beiden Metz-Flughafenlöschfahrzeuge FLF wurden dabei an den Flughafen Friedrichshafen (mittlerweile ausgesondert) und den Flughafen Zweibrücken verkauft.<br /><br /> Als interessantes Detail wurden die Türen des Zweibrücker Fahrzeuges mit Wappen beklebt die stark denen ähneln, welche die amerikanische United States Air Force USAF auf ihren Feuerwehrfahrzeugen nutzt.<br /><br /> Desweiteren ist das Fahrzeug mit einem 4m-Band Funkgerät ausgestattet und nimmt am BOS-Funk unter dem Funkrufnamen \"Florian Zweibrücken 29-1\" teil. Im Betriebsfunk des Flughafens selbst wird das Fahrzeug als \"Smoky 1\" geführt.<br /><br /><span>Feuerlöschkreiselpumpe:</span></p> <ul> <li><em>Hersteller:</em> Metz</li> <li><em>Typ:</em> Einbaupumpe EP 28/8-III (FP 28/8)</li> <li><em>Baujahr:</em> 1985</li> <li><em>Förderleistung:</em> 2.800 l/min bei 8 bar</li> </ul> <p><span>Löschmittel:</span></p> <ul> <li><em>Wasser: </em>8.000 l</li> <li><em>Schaummittel AFFF:</em> 800 l</li> <li><em>ABC Pulver: </em>250 kg</li> </ul> <p><span>Laufbahn:</span></p> <ul> <li>1985 - 1993: Royal Air Force RAF/ Defence Fire Services auf dem Flughafen Berlin-Gatow (früher <em>GWW / EDBG</em>) als Fahrzeug \"<em>2</em>\"</li> <li>seit 1993: Betriebsfeuerwehr Flughafen Zweibrücken</li> </ul>
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