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Funkrufname:	Heros Bad Bergzabern 86/31
Kennzeichen:	THW-87045
Fahrzeugtyp:	Mannschaftslastwagen 1
Besatzung:	1/6
Wache:	Technisches Hilfswerk Ortsverband Bad Bergzabern
Fahrgestell:	Mercedes-Benz T2 508 D
Aufbau:	Fahrzeugwerke Aschersleben
Baujahr:	1986
Indienststellung:	1986
Außerdienststellung:	0000
Länge:	6200	mm
Breite:	2350	mm
Höhe:	2980	mm
Leergewicht:	2780	kg
Zul. Gesamtgewicht:	4600	kg
Leistung:	58 / 79	/ kW / PS
Hubraum:	2298	cm³
Sondersignalanlage: <ul> <li>Hella RTK 4 SL</li> <li>Bosch RKLE 110</li> </ul>
Beschreibung: <p>Mannschaftslastwagen 1 des Technischen Hilfswerk, Ortsverband Bad Bergzabern.<br /><br />Das Fahrzeug ist der Fachgruppe Ortung (Typ A) zugeordnet. Es dient im Ortsverband als allgemeines Transportfahrzeug und wird erst bei Anforderung der Fachgrupppe Ortung mit der Ausstattung der Technischen Ortung bestückt.</p> <p>Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Instandsetzungskraftwagen zweiter Generation.</p> <p>Im Rahmen des erweiterten Katastrophen- und Zivilschutzes wurden Instandsetzungszüge aufgestellt, welche die behelfsmäßige Wiederherstellung der elektrischen Infrastruktur, der Wasser und Gasversorgung, der Abwasserentsorgung und Ölbeiseitung im Schadensfall durchführen sollten. Hierzu wurde der Instandsetzungszug in vier Teileinheiten aufgesplittet: Zugtrupp, Elektrogruppe (E-Gruppe), Gas-Wasser-Gruppe (GW-Gruppe) und die Abwasser-Öl-Gruppe (AÖ-Gruppe). Die AÖ-Gruppen mancher Instandsetzungszüge verfügten über eine Pumpensonderausstattung. Diese Züge waren zusätzlich für die Trockenledung überfluteter Einrichtungen verantwortlich. Austattungstechnisch verfügte ein Instandsetzungszug über einen Zugtruppkraftwagen (ZTrKW), einen Kipper-Lastkraftwagen, ein Kraftrad (alle Fahrzeuge Zugtrupp) sowie über drei instandsetzungskraftwagen (ITrKW, 1 Fahrzeug pro Gruppe). Je nach Einsatzzweck verfügten die Fahrzeuge unterschiedliche Ausstattung.</p> <p>Nach der Umstrukturierung 1995 dienen die Fahrzeuge als Mannschaftslastwagen 1 in den Fachgruppen und in den Ortsverbänden (z.B. Jugendgruppen). Weiterhin sind die Mannschaftslastwagen als Platzhalter auf Positionen zu finden, auf denen andere Fahrzeugtypen vorgesehen sind.</p> <p>Die zweite Generation der Instandsetzungskraftwagen wurde auf einem Mercedes-Benz T2 508 D-Fahrgestell mit Schaltgetriebe aufgebaut. Einzige Besonderheit der Doppelkabine ist das mittig verbaute Teleskopstativ zur Aufnahme eines Blaulichtes. Dieses wird heute jedoch nur noch selten genutzt, da die Fahrzeuge zumeist mit einer moderneren Sondersignalanlage ausgestattet wurden.</p> <p>Der Plane-Pritschen-Aufbau erfolgte durch die Fahrzeugwerke Aschersleben. Der Aufbau weist keine weiteren Besonderheiten auf.</p>
Ausstattung: <p>variiert nach Einsatzlage</p>

Spamschutz: